5月15日下午，由中国电建承建的印尼雅万高铁首根桥梁工程桩在DK23开工点顺利开钻，标志着雅万高铁桩基进入正式施工阶段。

雅万高铁项目受到中、印尼两国领导人的高度关注，李克强总理访印尼期间，双方在“一带一路”倡议和“全球海洋支点”构想框架内继续推进雅万高速铁路建设进行探讨。中国电建雅万项目部积极响应，积极筹备开工前的各项工作，确保首桩施工安全和质量，以首桩施工为样板，积极有序推进项目各项工作，尽早实现雅万高铁项目建成通车。

雅万高铁承包联合体中国水电项目部起点为CAK10+048.6，终点为CK85+046.45，整个主线路总长86.598千米，桥梁26座共计长51.468千米。中国水电项目部桩基础施工范围主要为2#特大桥梁工程，共计8781根桩。

施工前期，项目就遇到了设计图纸未提供、当地劳务人员操作技能不高等诸多不利因素，严重制约了项目的施工进展。对此，负责桩基施工的技术施工人员多次组织会议，统筹兼顾、优化资源配置、工点划分、明确责任，并进行多方位协调后，扭转了局面。

由于设计图纸提供晚，为尽快推动工程进展，技术人员在设计图纸下放当日就加班加点审核图纸，积极与设计单位沟通，明确设计意图和要求后，详细分析了地质情况，反复进行了泥浆配比试验，制定了钻孔灌注桩专项施工方案，随后组织了施工人员进行了施工安全技术交底，对桩基施工的操作方法、施工工艺、质量标准和安全注意事项进行了讲解，确保每一位施工操作人员任务明确，心中有数达到有序地施工，确保工程的质量和人员安全。

针对当地劳务人员操作技能不高的问题，技术人员和经验丰富的施工人员便对当地劳务人员进行了现场技术施工培训，对桩基施工的工艺流程、技术要求和各类施工设备的操作规格和技术要求等进行了讲解和演示，确保所有人员熟悉能胜任本岗位工作。经过联合体全体人员的不断努力，逐一克服了前期的种种困难，终于打响了桩基施工的第一枪。

此次桥梁桩基首桩开钻受到包括业主、联合体、监理等单位的关注，在桩基施工现场，各单位相关负责人共同见证了这一激动人心的历史时刻。